1959 Cadillac Eldorado Biaritz Convertible...

Het is een schoonheid en een pareltje, deze zie op zeer uitzonderlijke tentoonstellingen wel eens pronken onder de spotlights. Meestal in de Amerikaanse steden kun je die treffen.

Bron tekst: Mario Callant
Bron foto: IT

Krijgt deze 1959 Pontiac Bonneville Cabrio met zeldzame fabriek Tri-vermogen 348 pk motor jouw ′′ Best of Show?" Het is een zeer galante vorm en wagen dat ook in Amerika een koploper was en zeer geliefd. Zeer ruim voor de passagiers met een kofferbak van je welste. Heeft een zeer mooie stroomlijn en wat de kleur betreft is het een pareltje.

Bron foto: IT
Bron: Mario Callant

Deze film camera kwam in '59 op de markt. Het was een zeer geliefd speelgoedje bij de mensen. Zwart-Wit was de optie dat je kon doen met beweegbeelden. Ze stonden wel wat verbaast dat je dit kon filmen. Ze zijn nu momenteel zeer moeilijk te vinden tenzij op echte snuffelmarkten.

Bron & auteur: Mario Callant

Romain Vanwynsberghe is een vergeten winnaar van Gent-Wevelgem, zij het bij de onafhankelijken. Zijn verhaal is er een van doorzetting en geloof in eigen kunnen. Een draaiboek voor elke renner die, net als hij indertijd, ervan droomt om Gent-Wevelgem te winnen.

Bron: Stefaan Lernout
Foto: GF

In 1959 koopt de universiteit haar eerste computer, de IBM 610. Het toestel wordt ondergebracht in het Rekenlaboratorium van de universiteit, in de kelders van het Plateaugebouw. Dit laboratorium is gesticht in 1952 met kredieten voor de heropleving van het land na de Tweede Wereldoorlog. Verschillende universiteiten voelen immers de noodzaak van rekencentra om de discipline van het numeriek rekenen en het naoorlogse wetenschappelijk onderzoek te bevorderen. Nadat het Rekenlaboratorium in 1966 als centrale dienst is erkend, neemt het in 1968 de benaming aan van Centraal Digitaal Rekencentrum (CDR). Aanvankelijk stelt het CDR enkel de rekencapaciteit van zijn informaticasysteem ter beschikking van het fundamenteel onderzoek. Met de snelle popularisatie van de informatica in de loop van de jaren tachtig spitst de werking van het CDR zich meer en meer toe op de dienstverlening aan studenten en academisch personeel en op de verwerking van de geïnformatiseerde universitaire administratie.

Naar: Elienne Langendries en Anne-Marie Simon-Vandermeersch, 175 jaar Universiteit Gent – Ghent University 1817-1992, Gent, 1992.
Rita De Caluwe, Vijftig jaar rekencentrum aan de Universiteit Gent : 1952-2002, Gent, 2009.

Bron: ugentmemorie.be

In de jaren was het altijd buiten spelen, in het straatbeeld kwam je vaak rolschaatsers tegen midden op de weg. Toen was er nog niet veel verkeer en konden de kinderen vrij gemakkelijk de straat op. Dit prachtig exemplaar vind je bijna nergens meer tenzij in museums.

Bron en auteur: Mario Callant

De telefoon was in die jaren meestal voor de iets rijke mensen. RTT bracht dit exemplaar op de markt in '59. Zelf weet ik nog dat ik zelf bij de buren moest gaan om te gaan telefoneren. Het waren boeren onze buren dus moesten ze snel een vee arts kunnen bellen in geval van nood.

Auteur: Mario Callant

Deze Gavotte Telefunken 1063 w radio was in vele huiskamers te zien. Had een zeer goeie kwaliteit qua klank. Volgens onze gegevens zou deze gebouwd zijn op het einde van 1959. Deze radio is trouwens nog in bezit van de auteur Mario Callant.

Bron & auteur en foto: Mario Callant

In de periode 1959 starten de werken voor de bouw van zwembad Rooigem Te Gent. Ze bestaat nog altijd en er is ook een politiekantoor naast gebouwd.

Bron: Mario Callant
Foto: FB - Brugse Poort Rooigem

Deze vintage 1959 Royal Futura 800 Portable Manual Typewriter - Pink / Grey - w / Case. Serienummer 2A4261985 geeft een fabricagedatum uit 1959 aan. EX gebruikte staat. 

Het was dan ook een product dat aangeleerd werd op school om later als secretaresse te kunnen gaan werken.

Bron & auteur:  Mario Callant 

Claude François ontmoette in 1959 zijn toekomstige vrouw, de danseres Janet Woollacott. Het huwelijk werd voltrokken op 5 november 1960 in Monaco. Eind 1961 vertrok François met zijn vrouw naar Parijs, vastbesloten het daar te maken als zanger. Met de tijd was hij plots heel beroemd met zijn half naakte danseressen op de Franse en Vlaamse televisie.

Foto: FB
Bron: nl.wikipedia.org & Mario Callant

Saab 93F, jaar 1959. Kleur blauw met een blauw/ wit interieur van vinyl en stof. Deze prachtige Saab 93F werd gerestaureerd door een medewerker van het Saab museum in Zweden. Daarbij werd een gereviseerde 750 cc ‘GT’ tweetaktmotor gemonteerd, een vierversnellingsbak en een dubbele ‘GT’ uitlaat. De driecilinder tweetaktmotor levert 45 pk en de motor klinkt geweldig! Deze Saab 93F rijdt geweldig en de auto verkeert in excellente staat. Er werden slechts 735 auto’s van dit type gebouwd. De ‘F’ in 93F staat voor ‘Front hinged doors’ wat inhoudt dat de deuren aan de voorkant scharnieren. Saab behaalde vele rallysuccessen met deze lichte en wendbare auto’s met hun sublieme onderstel. Dit is een bijzonder fraai exemplaar!

Foto: Marc Vorgers
Bron: classicargarage.nl

Toen we vroeger bij de slager langs gingen moest alles gewogen worden op de toonbank. Je stond er een poosje maar ondertussen deed de slager een babbeltje met z'n klanten. Deze weegschaal uit 1959 was in aluminium gemaakt en was altijd hygiënisch proper gemaakt door de slager zelf voor elke bestelling. Het was eigenlijk toen een plezier om naar de slager te gaan, toen kreeg je nog een
schelletje van de worst voor de kinderen. 

Bron: Mario Callant

Het was een magisch en uniek jaar. 1959 was opnieuw een jaar vol muzikale verrassingen en top hits. Het is ongelooflijk hoeveel liedjes van toen ons vandaag nog bekend in de oren klinken.

“JUKEBOX FAVORIETEN 1959” is dan ook een uniek tijdsdocument van dit fantastische jaar. Op 3 CD’s vind je de grootste hits van Cliff Richard, The Everly Brothers, Fats Domino, Elvis Presley, Paul Anka, Roy Orbison, Sam Cooke, Jo Leemans, …. Dit in vaak moeilijk te vinden stereoversies.

Bron: Standaard Boekhandel

Deze mooie en prachtige AMI.J200.JUKEBOX stond in de jaren '59 centraal in elke kroeg. Het waren pareltjes die de sfeer in het café opwekten, ze dansten tot de vroege uurtjes terwijl moeder de vrouw meestal thuis aan de kookpotten stond. Hier en daar kunt u ze nog hedendaags terug vinden als sieraad in een zaak.

Bron & auteur: Mario Callant

Rotterdam - Een voormalige 'Spidoboot' gebouwd uit 1959; een zogenaamde Schottelboot is het topstuk van een internationale botenveiling. Deze specifieke Spidoboot heeft tot 1973 gevaren voor het Rotterdamse Spido en ligt op dit moment in Terneuzen. Het vervoer van zeelieden naar schepen was lange tijd een belangrijke activiteit van de Spido. Niet alleen gedurende de dag, maar ook 's nachts vertrokken er elk uur Spidobootjes. De laatste 'Spido-nachtboot' voer rond twaalf uur af van het ponton aan het Willemsplein. Begin jaren tachtig ging het personenvervoer achteruit omdat steeds minder schepen 'op stroom' werden behandeld. In 1986 zag Spido zich genoodzaakt de havendienst geheel af te stoten en zijn de bootjes op de markt gekomen.

Bron: dehavenloods.nl

De watertoren, gebouwd in 1959, bevindt zich bovenop de Heistse berg. De toren heeft een hoogte van 23,60 meter vanaf de grond. Door de extra 48 meter van de Heistse berg steekt het geheel zo'n 71,60 meter boven zeeniveau uit. Door deze betrekkelijk grote hoogte fungeert de toren ook als uitkijktoren. Bij helder weer kan men het Atomium in Brussel zien.

Bron: Heist Op Den Berg

Een van de allereerste exemplaren van de Aston Martin DB4 wordt verkocht. Hij werd in 1959 gebouwd als preproductieversie en onderging een volledige restauratie die 222.000 pnd sterling heeft gekost, het equivalent van 250.000 euro.

Deze blauwe versie is rechts gestuurd en werd in Newport Pagnel, Groot-Brittannië gebouwd. Hij is al 37 jaar in het bezit van Aston Martin-liefhebber Richard Williams en hij wordt vandaag te koop aangeboden bij Hexagon Classics in London.

Hij werd aanvankelijk gebruikt als demowagen maar deze Aston Martin DB4 werd vervolgens ook ingezet tijdens diverse heuvelklim races. Vervolgens onderging de wagen een doorgedreven restauratie en vandaag verkeert hij in concoursstaat.

Bron: gocar.be

TKh is onze Poolse stoomlocomotief, gebouwd in 1959 bij Chrzanow. Tot 1994 werd zij gebruikt als rangeerlocomotief voor een cementfabriek. Na haar werk bij de fabriek is ze verhuist naar de Northampton & Lamport Railway.

In Maldegem is ze vernoemd naar de Poolse generaal Maczek, die het Meetjesland hielp bevrijden in 1944.

Bron: stoomtreinmaldegem.be

Sinds de 19de eeuw is de Groene Briel een industriële buurt, met enkele grote fabrieken en verschillende beluiken. In 1959 start een grondige renovatie. Meer dan 200 krotwoningen gaan tegen de vlakte en werden vervangen door appartementsgebouwen. Maar sinds 2019 is er ook al een flat gebouw tegen de vlakte gegaan door dat het een te slechte staat bevatte, schimmel en zeer vochtige plekken in de woningen waren een doodsteek voor de bewoners. De laatste jaren bevond zich daar ook een buurtcomité maar dat is ondertussen ook stop gezet.

Bron: Stamgent.be
Auteur: Mario Callant 

De vriendelijke schrokop Holle Bolle Gijs doet in 1959 zijn intrede. Gijs als papierverslindende attractie krijgt wereldfaam. Even later doen ook Roodkapje en De Indische Waterlelies hun intrede in het Sprookjesbos. De eerste stoomtrein met locomotief Aagje rijdt vanaf 1969 door het park. In 1971 maken bezoekers kennis met het Diorama, een driedimensionale ‘Pieckeriaanse’ miniatuurwereld.

Bron: Efteling.com